Das 120-Meter-Höhenlimit erklärt
120 Meter klingen simpel – aber gemessen wird nicht ab deinem Startpunkt, sondern ab dem Boden unter der Drohne. Genau da passieren die meisten Denkfehler.
Über Grund, nicht über Startpunkt
Die Kategorie Open erlaubt maximal 120 m über dem nächstgelegenen Punkt der Erdoberfläche (AGL – above ground level). Startest du auf einem Hügel und fliegst über ein Tal, zählt die Höhe über dem Talboden – dein Höhenmesser in der App (der ab Startpunkt rechnet) zeigt dann zu wenig an.
Die Ausnahme bei hohen Bauwerken
Für Inspektionen künstlicher Hindernisse (z. B. Windräder, Masten, Türme) über 105 m Höhe darf auf Ersuchen des Betreibers des Bauwerks bis zu 15 m über das Hindernis geflogen werden – innerhalb von 50 m horizontalem Abstand zum Bauwerk.
Mehr als 120 m gebraucht?
Dann verlässt du die Kategorie Open und brauchst eine Betriebsbewilligung in der Kategorie Specific – inklusive Risikobewertung nach SORA. Für gelegentliche Sonderfälle kann auch eine zonenspezifische Bewilligung der Austro Control infrage kommen.
Warum überhaupt 120 m?
Bemannte Luftfahrt (Hubschrauber, Motorflug in Bodennähe) bewegt sich in der Regel oberhalb von 150 m (500 ft). Das 120-m-Limit schafft einen Sicherheitspuffer zwischen Drohnen und bemanntem Verkehr. In Kontrollzonen und bestimmten UAS-Gebieten gelten zusätzlich niedrigere Grenzen – z. B. maximal 30 m oder Flugverbot.
Häufige Fragen
Zählt die Höhe ab Startpunkt oder ab Boden?
Immer ab dem Boden direkt unter der Drohne (AGL). Der App-Höhenmesser zeigt meist die Höhe ab Startpunkt – das kann in hügeligem Gelände deutlich abweichen.
Darf ich einen 150 m hohen Sendemast inspizieren?
Ja – auf Ersuchen des Mastbetreibers darfst du bis 15 m über das Bauwerk fliegen, solange du horizontal maximal 50 m Abstand hältst. Sonst gilt: Kategorie Specific.
Und an deinem konkreten Standort?
Ob du dort fliegen darfst, hängt zusätzlich von Geozonen und lokalen Einschränkungen ab – tagesaktuell auf der Karte.